Fuente: Interempresas
Mª Carmen Gorostiza, Directora de BIEMH, intervino en las jornadas, para explicar cómo en su 29ª edición el certamen ha hecho una apuesta decidida por la fabricación avanzada en su sentido más amplio, con las últimas innovaciones de las marcas más punteras para ofrecer soluciones que ayuden a las empresas a mejorar su competitividad. Este compromiso incluye la celebración, en paralelo, de ADDIT3D, primera feria de fabricación aditiva y 3d, un componente básico en la creación de valor industrial por el potencial de sus procesos, materiales y capacidades.
Respecto a la oferta concreta para el sector aeronáutico, Mari Carmen anunció que el 24 % de los expositores registrados hasta la fecha en BIEMH –un total de 1.346- presentarán maquinaria, software para fabricación, componentes, herramientas y accesorios para los fabricantes del sector aeronáutico, muy exigente en términos de competitividad, calidad, tecnología y seguridad, y en el que la inversión directa en innovación y desarrollo es un factor clave.
Más de 150 directivos y profesionales del sector aeroespacial andaluz y español participaron el pasado 10 de marzo en Aerópolis (Sevilla) en la Jornada Interempresas ‘Tendencias en la producción para la industria aeronáutica’, en la que diversos expertos y empresas del ámbito de la fabricación y la aeronáutica analizaron los principales retos, tendencias y tecnologías innovadoras relacionadas con la denominada ‘Factoría del Futuro’ o ‘Factoría 4.0’ en su aplicación a las técnicas de fabricación en esta industria.
Los costes, los tiempos de entrega y la calidad son las tres grandes preocupaciones de los proveedores del sector aeronáutico y de los propios fabricantes de aviones. Así lo afirmó Joaquín Rodríguez Grau, director de Catec, y esos fueron en términos generales los principales conceptos en torno a los cuales giró toda la jornada. Organizada por el Grupo Interempresas, con la colaboración del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec), Aerópolis (Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía), el Cluster Hélice, y la feria BIEMH, la jornada fue inaugurada por María José Asencio, secretaria general de Innovación, Industria y Energía de la Junta de Andalucía. En su intervención, la secretaria general destacó la importancia estratégica del sector para Andalucía, y el apoyo del gobierno andaluz para aspectos claves como han sido la creación de espacios aeronáuticos específicos en Sevilla y Cádiz, la concesión incentivos, el apoyo a la internacionalización, la colaboración con Airbus para la localización de la línea de ensamblaje final (FAL) de Airbus Defence & Space, y más recientemente, la puesta en marcha de la iniciativa de Inversión Territorial Integrada (ITI) de Cádiz, en el marco de la cual se ha constituido una mesa sectorial Aeronáutica y Naval, en la que este sector tiene una presencia relevante para la Junta de Andalucía.
El sector reclama tecnología de futuro
María José Asencio estuvo acompañada en dicho acto por Joaquín Rodríguez Grau, presidente del Clúster Hélice y director del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec); Alfredo Martínez, secretario general de Airbus en España; Diego García Galán, director de Programas y Desarrollo de Negocio de Alestis Aerospace; Daniel Érice, director de Aernnova Andalucía; y Ángel Hernández, director de Interempresas Media. Todos ellos pusieron de manifiesto la importancia de la mejora en los procesos productivos para hacer frente a los retos del sector. Reducir costes sin perjudicar a los márgenes solo es posible mediante la mejora de la competitividad en el proceso de fabricación. Alfredo Martínez afirmó que “para entregar los 700 aviones al año que entregamos necesitamos la fábrica del futuro, una cadena de suministro, unas automatizaciones y unas personas adecuadas a los altos niveles de exigencia del sector”.
En representación de Alestis, un proveedor de primer nivel de aeroestructuras, Diego García señaló que “el futuro y está aquí. La forma de fabricar ha cambiado y proveedores como Alestis estamos ya totalmente inmersos en esta nueva realidad. Hemos lanzado hasta 17 proyectos distintos para cambiar la forma de producción y para ello nos basamos en nuestras propias fuerzas pero también en centros como Catec”.
Para Daniel Erice “el reto de hacer 60 aviones al mes es un reto tecnológico muy exigente, imposible de alcanzar con la tecnología convencional. Necesitamos las mejores tecnologías y solo así seremos capaces de seguir teniendo proyectos”.
Elevado nivel técnico de las conferencias
La jornada giró en torno a una serie de conferencias y charlas que abordaron aspectos clave a los que se enfrenta la fabricación en el ámbito aeroespacial, como la automatización de procesos aeronáuticos mediante el uso de robots versátiles, la fabricación aditiva (o también conocida como impresión 3D) como nueva tecnología de aplicación en la producción aeronáutica, los sistemas para el incremento de la productividad en la industria aeroespacial, los retos del sector en Andalucía y España, y los nuevos nichos de negocio que ofrece el mercado actual. Se aportó un dato interesante que es, en definitiva, el que eleva las exigencias del sector: el número de pasajeros por kilómetro se duplica cada 15 años y continuará haciéndolo.
Volviendo a las presentaciones, participaron ponentes de destacadas empresas y entidades del sector como Airbus Defence & Space, Catec, Aernnova, y la feria BIEMH, entre otros. Así, Francisco León, de Airbus Defence & Space, y Antidio Viguria, de Catec, abordaron ‘La factoría inteligente: Industrial Internet of Things y su aplicación a la mejora en el control y monitorización de procesos’; mientras que Jorge Vilanova y José Manuel Martín, de Airbus DS; y Fernando Lasagni, de Catec, presentaron la conferencia ‘La impresión 3D en la industria aeroespacial: Additive Manufacturing como alternativa a los procesos tradicionales en la fabricación de hoy y del futuro’. Por su parte, Mari Carmen Gorostiza, directora de la Bienal Española de Máquina Herramienta (BIEMH), realizó una presentación sobre las principales características de la próxima edición de la BIEMH que se celebrará a finales de mayo.
La jornada se cerró con la ponencia ‘La automatización de procesos aeronáuticos de fabricación, montaje e inspección con robots versátiles de bajo coste’; impartida por Íñigo Rojas, de Aernnova Andalucía, y Raúl Cano, de Catec.
Un centro tecnológico avanzado
Catec es un centro tecnológico avanzado que contribuye a la mejora de la competitividad de las empresas del sector aeroespacial mediante la investigación científica, la transferencia de tecnología y los servicios avanzados. Impulsado por la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (FADA), presidida por la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía a través de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), es un centro privado único en España por sus amplias capacidades tecnológicas y una plantilla muy cualificada compuesta por más de 65 especialistas y técnicos, la gran mayoría titulados superiores.
Nuevas tecnologías en Catec
Por último, se realizó una visita técnica a las instalaciones de Catec, donde se mostraron algunas de las tecnologías desarrolladas por el centro en el ámbito de la Fabricación Avanzada y la ‘Factoría del Futuro’, y se realizaron algunas demostraciones prácticas a los asistentes.
Entre estas tecnologías se encuentran los sistemas de inspección para estructuras y conjuntos aeronáuticos; la monitorización de procesos de fabricación y en servicio; la automatización y robotización de procesos aeronáuticos complejos (taladrado aeronáutico y remachado, recanteado, aplicación de sellante, pintura aeronáutica); la robótica colaborativa; la fabricación aditiva (3D); la proyección láser para la ayuda a procesos de montaje; la aplicación de aviones y sistemas no tripulados a los procesos de logística en las plantas aeronáuticas; los sistemas de localización interior en la fábrica; la realidad virtual y aumentada aplicada a la fabricación; la simulación de procesos; o los puestos de trabajo interactivos y la interconexión 100% en la fábrica.
Fuente: Interempresas
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